國(guó)新辦：2023年新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22.5萬(wàn)噸 2024年力爭(zhēng)年綜合利用廢舊動(dòng)力電池量達(dá)到26萬(wàn)噸以上
1月19日，國(guó)新辦召開(kāi)2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌介紹2023年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了突破性進(jìn)展，其中，新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全球。工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青表示，2023年全年送選239家廢鋼鐵、廢紙、新能源汽車廢舊動(dòng)力電池等再生資源綜合利用企業(yè)，全年新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22.5萬(wàn)噸，基本實(shí)現(xiàn)應(yīng)收盡收，2024年力爭(zhēng)年綜合利用廢舊動(dòng)力電池量達(dá)到26萬(wàn)噸以上。
新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全球
一是汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬(wàn)輛。去年全年產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)了3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高。2017年產(chǎn)量曾達(dá)到2900萬(wàn)輛，之后的幾年在持續(xù)下滑，去年突破了3000萬(wàn)輛，連續(xù)15年保持了全球第一水平。
2009年產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛，用了三到四年時(shí)間突破2000萬(wàn)輛。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，突破了3000萬(wàn)輛，汽車零售額實(shí)現(xiàn)4.86萬(wàn)億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.3%，汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13%，這些都為我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)作出了重要貢獻(xiàn)。
二是新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全球。2023年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的31.6%，這就是大家說(shuō)的滲透率。單體能量密度每公斤360瓦時(shí)的半固態(tài)電池也在去年實(shí)現(xiàn)了裝車應(yīng)用，新產(chǎn)品在去年4月上海車展的時(shí)候?qū)ν庹钩觥＼囈?guī)級(jí)大算力芯片性能大幅提升，集成各種先進(jìn)技術(shù)爆款產(chǎn)品頻出，在各大車展大放異彩。
三是外貿(mào)出口進(jìn)一步邁上新臺(tái)階。去年全年汽車整車出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%，有望首次躍居全球第一。其中，新能源汽車出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%，為全球消費(fèi)者提供了多樣化的消費(fèi)選擇。動(dòng)力電池出口127.4吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)87.1%。
辛國(guó)斌指出，在充分肯定發(fā)展成績(jī)的同時(shí)，也要清醒地看到，外部形勢(shì)上，還面臨消費(fèi)需求不夠旺盛，一些國(guó)家和地區(qū)存在濫用貿(mào)易救濟(jì)措施保護(hù)主義行徑等不利因素；產(chǎn)業(yè)自身上，這種思路已經(jīng)成為全球共識(shí)，但是在發(fā)展過(guò)程中還有一些需要進(jìn)一步協(xié)調(diào)的地方；多數(shù)新能源汽車企業(yè)特別是以內(nèi)銷為主的企業(yè)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利，在產(chǎn)品銷售自身上，也存在車用芯片等領(lǐng)域的一些短板。
此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展上，車路協(xié)同還不夠充分，過(guò)去有一些傳統(tǒng)思路，就是希望把車端打造為全能的，所有問(wèn)題都希望通討車端來(lái)解決，中國(guó)提出實(shí)施車路云協(xié)同發(fā)展思路，該由車端解決的問(wèn)題通過(guò)車端解決，該由路端觸決的問(wèn)題由路端解決，該由云端解決的問(wèn)題由云端來(lái)解決。
其中，也存在著一些無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)行為，部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復(fù)建設(shè)新能源汽車項(xiàng)目情況，這些都需要引起高度重視，要采取有力措施來(lái)加以解決。
針對(duì)今年這種發(fā)展勢(shì)頭會(huì)不會(huì)持續(xù)？今年還將采取哪些舉措促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？年初，工信部就組織行業(yè)機(jī)構(gòu)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)展了調(diào)研，進(jìn)一步分析行業(yè)現(xiàn)在面臨的發(fā)展環(huán)境、制約因素，以及發(fā)展的一些有利因素。
從目前看，行業(yè)協(xié)會(huì)給出的研究結(jié)果還是比較樂(lè)觀的。他們認(rèn)為，2024年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)，新能源汽車也將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。協(xié)會(huì)目前給出的總量規(guī)模，預(yù)計(jì)2024年可以達(dá)到3100萬(wàn)輛，同比小幅增長(zhǎng)3%左右。新能源汽車產(chǎn)銷也將達(dá)至1150萬(wàn)輛左右的規(guī)模，增長(zhǎng)大概在20%左右。
首先，要落實(shí)落細(xì)車購(gòu)稅減免等優(yōu)惠政策，開(kāi)展好公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)和新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，積極擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)，保持產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。去年，工信部總共開(kāi)展了6場(chǎng)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。在拓展農(nóng)村市場(chǎng)的同時(shí)，還帶動(dòng)了農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步改善了農(nóng)村消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。
二是要支持企業(yè)開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng)新，加大車用芯片、全固態(tài)電池、高級(jí)別自動(dòng)駕駛等技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
三是組織開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，加快路側(cè)感知、網(wǎng)聯(lián)云控等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善車端、路端、網(wǎng)端標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用。
四是進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局，防范化解產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序。汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)際化產(chǎn)業(yè)，在今年的發(fā)展過(guò)程中，工信部還將繼續(xù)推動(dòng)國(guó)際化發(fā)展，俱導(dǎo)協(xié)同創(chuàng)新、全球化發(fā)展，推動(dòng)消除各種形式的貿(mào)易保護(hù)政策，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境。
此外，針對(duì)2023年在綠色低碳方面取得了哪些工作成效？下一步的重點(diǎn)任務(wù)和舉措是什么？工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青介紹，2023年送選239家廢鋼鐵、廢紙、新能源汽車廢舊動(dòng)力電池等再生資源綜合利用企業(yè)，全年新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22.5萬(wàn)噸，基本實(shí)現(xiàn)應(yīng)收盡收。家電行業(yè)通過(guò)易回收、可拆解設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等產(chǎn)品可回收利用率超過(guò)80%。
具體來(lái)看，2023年，工信部認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想，按照全國(guó)新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)的部署，努力推動(dòng)工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，取得了積極成效：
一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，鋼鐵、電解鋁、石化化工、建材等行業(yè)中的落后產(chǎn)能進(jìn)一步退出，78家鋼鐵企業(yè)3.9億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造，重點(diǎn)行業(yè)主要污染物和二氧化碳排放強(qiáng)度持續(xù)下降。
二是綠色動(dòng)能加快釋放。持續(xù)推進(jìn)綠色制造體系建設(shè)，加大先進(jìn)典型培育力度，截至2023年底，累計(jì)在國(guó)家層面創(chuàng)建綠色工廠5095家，產(chǎn)值占制造業(yè)總產(chǎn)值的比重超過(guò)17%。全球單機(jī)容量最大的16兆瓦海上風(fēng)機(jī)成功并網(wǎng)發(fā)電，光優(yōu)產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)產(chǎn)量連續(xù)多年保持全球第一。沿海內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展呈加速態(tài)勢(shì)。首個(gè)萬(wàn)噸級(jí)綠氫產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目建成投產(chǎn)。全年環(huán)保裝備制造業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)超過(guò)9700億元。
三是能源資源利用更加高效。重點(diǎn)用能行業(yè)能效水平持續(xù)提升，乙烯等行業(yè)達(dá)到能效標(biāo)桿水平的產(chǎn)能比例已經(jīng)超過(guò)30%。全年規(guī)模以上工業(yè)用水重復(fù)利用率預(yù)計(jì)超過(guò)93%。信息基礎(chǔ)設(shè)施能效也不斷優(yōu)化，截至2023年底，累計(jì)培育196家綠色數(shù)據(jù)中心。
四是工業(yè)資源綜合利用體系進(jìn)一步完善。全年透選239家廢鋼鐵、廢紙、新能源汽車廢舊動(dòng)力電池等再生資源綜合利用企業(yè)，全年新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用量22.5萬(wàn)噸，基本實(shí)現(xiàn)應(yīng)收盡收。家電行業(yè)通過(guò)易回收、可拆解設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了冰洗衣機(jī)、空調(diào)等產(chǎn)品可回收利用率超過(guò)80%。
下一步，工信部將繼續(xù)推進(jìn)《“十四五“工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》落地見(jiàn)效，持續(xù)提升新型工業(yè)化的含綠量，不斷擦亮生態(tài)底色：
一是積極穩(wěn)妥推進(jìn)工業(yè)減碳。統(tǒng)籌推進(jìn)工業(yè)及重點(diǎn)行業(yè)碳達(dá)峰，開(kāi)展工業(yè)數(shù)字化碳管理試點(diǎn)。2024年計(jì)劃制定100項(xiàng)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)。大力發(fā)展氫能、儲(chǔ)能等綠色低碳產(chǎn)業(yè)，提升落后產(chǎn)能能耗、環(huán)保等要求，加快推進(jìn)減污降碳協(xié)同增效。
二是著力構(gòu)建綠色制造和服務(wù)體系。深入實(shí)施綠色制造工程，2024年力爭(zhēng)新培育國(guó)家層面綠色工廠1000家，完善綠色制造服務(wù)體系，試點(diǎn)推行"企業(yè)綠碼”。充分發(fā)揮國(guó)家產(chǎn)融合作平臺(tái)作用，在新能源汽車、綠色家電等方面積極打造綠色消費(fèi)場(chǎng)景。
三是大力提升工業(yè)能效水效。推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)和電機(jī)、變壓器等重點(diǎn)用能設(shè)備能效提升，在重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域加快工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設(shè)，發(fā)布2024年工信領(lǐng)域節(jié)能節(jié)水技術(shù)裝備推薦目錄，持續(xù)創(chuàng)建能效、水效“領(lǐng)跑者”企業(yè)。
四是全面推動(dòng)資源高效利用。加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系，鼓勵(lì)有條件地區(qū)創(chuàng)建“無(wú)廢園區(qū)”、"無(wú)廢企業(yè)”。推動(dòng)再生資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，2024年主要品種再生資源綜合利用量要穩(wěn)中有升，完善新興固廢利用體系，力爭(zhēng)年綜合利用廢歸動(dòng)力電池量達(dá)到26萬(wàn)噸以上。
轉(zhuǎn)載自：報(bào)廢車回收拆解與再利用分會(huì)